■船の中から見える　島、山。

海の上で　現在地を　特定するのには　窓から見える　景色をしっかりみてみると。

　あの　山や　あの島が　こう見える　というのを頭にいれていき　積み重ねていき　交差する　線を引いて　いけば　海上での現在地が　おのずと　推定できる。

■なにも　現代風のGPSなどなくても　ただ景色を　見るだけで　実用上　普通　許容される程度の誤差範囲内で　簡単に　すぐに　現在地が　わかる。

これは　海上を航行する　船では　古くから　あたりまえに　使われてきた　航法。

■もし　島影が見えなければ　コンパスで方角を見定め　星など　天体を利用して　現在地を把握すればいい。

■太平洋の　島影が見えない　大海原を動き回った　ミクロネシアの古来からの　先住民たちは　上空の　星座を上手に利用して現在地を把握し　進んでいく方向を定めて　ひろい　太平洋を　ちいさな帆船で　あちらこちら　自由に　航海してしたという。



■まわりの景色から見定めるのは　山のなかでも　まったく海上と　同じことだ。

まわりの　見える山々を　眺め　山が　どう見えるかを　見定めていけば　おのずから　現在地は　特定できる。

なにも　GPSなど　使わなくても　簡単に現在地が　わかる。

■視界がきけば　できるだけ　まわりの山々を観察し　地形を見定め　自分の現在地や　進んでいく方向も　しっかり　頭に入れていくことが　まず基本。


■もし　天気が悪く　ガスなどおおわれていて　全く視界のない　場合、周りの　景色からの　情報はえられないので　補助的に　地図・磁石で　足元の　見える範囲で　地形を判断して　いくしかない。

視界はなくても　判断にあったっての　多くのヒントは　注意していれば　足元から　自ずと　えられる。

■それでも　どうしても　現在地がわからない　迷いの　深みに入った場合は　天候が回復するまで　待てないとしたら　おもむろに　GPSを使ってみるのも　安全のためなら 許されることだろう。

■しかし　途中の　いくつかの行程を省略し　安直に　はじめから　GPSを使って　現在地をすぐみるのは　思考能力を低下させるだけだ。

まずは　できるだけ　周りを　しっかり　みて　現在地　進みべき　方向を　わかるようにして　みることが　大事だ。

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■【結論】まずは　足元から　しっかり見つめて　周りの景色をしっかり　頭に入れて　いくこと。

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